Kupuj Czujnik wału korbowego i naprawiaj swój samochód niedrogo

Czujnik położenia wału korbowego – funkcje

Za pomocą tego czujnika można otrzymać informacje o położenie i prędkość obracania wała korbowego. Dzięki znaczeniom, zapewnionym przez czujnik położenia, system sterowania silnikiem rozlicza precyzyjny moment zapłonu i kontroluje czas i moment wtrysku paliwa. Terminy, czujnik wała korbowego albo czujnik indukcyjny, często są stosowane jako synonimy określające czujnik położenia wała korbowego. Zazwyczaj czujnik położenia znajduje się w przestrzeni zewnętrznej krawędzi koła zamachowego, które jest połączone z wałem korbowym. Koło zamachowe posiada zęby stalowe albo żelazowe, które są umieszczone według zewnętrznej krawędzi. Czujnik położenia składa się z magnezu trwałego i cewki indukcyjnej z rdzeniem z magnetycznej stali. Kiedy ząb koła zamachowego przechodzi obok czujnika położenia, zgodnie z zasadą indukcji elektromagnetycznej, w cewce jest indukowany impuls napięcia. W rezultacie obracania koła zamachowego tworzy się napięcie zmienne, którego częstotliwość jest proporcjonalna prędkości wała korbowego. Napięcie jest opracowywane za pomocą wbudowanego do urządzenia czujnika położenia bloku sterującego. Dzięki specjalnym przestrzeniom między zębami w obręczy zębatej koła zamachowego impuls napięcia przechowuje się w odpowiednim miejscu, skąd blok sterujący może określić bieżące położenie silnika. Niektórzy znani producenci – BOSCH, FEBI BILSTEIN, METZGER, HELLA, VDO, FACET i VEMO.

Jeżeli czujnik położenia wała korbowego jest uszkodzony

Czujnik położenia samochodowy w zasadzie nie wymaga specjalnej obsługi i ma nieograniczony okres eksploatacji. Niemniej jednak może pojawić się usterka, w skutek uszkodzeń korozyjnych elementów elektrycznych. To może sprawić oraz krótkie spięcie cewki. Inne przyczyny uszkodzenia czujnika położenia to zanieczyszczenia, zbyt wielka odległość od krawędzi zębatej, oraz uszkodzenia krawędzi zębatej. Objawy uszkodzenia czujnika położenia to przerwy w pracy silnika albo zupełny brak pracy silnika. Oprócz tego, blok sterujący często przechowuje odpowiedni kod błędu. Można sprawdzić czujnik położenia za pomocą omomierzu. Zewnętrza oporność powinna znajdować się w zakresie 200-1000 Om, w zależności od zadanego parametru, znacznie mniejsze znaczenie wskazuje na krótkie spięcie.

Wymienić czujnik położenia wała korbowego

Przy obecności niektórych umiejętności, można samodzielnie wymienić czujnik położenia wała korbowego. Często, najpierw należy zdjąć niektóre peryferyjne elementy, potem można demontować i wymieniać czujnik położenia. Nowe i niedrogie czujniki położenia można zamówić w naszym sklepie online. Znajdziesz tu oraz inne części zamienne wysokiej jakości, do wielu marek i modelów samochodowych.